根据江南体育登陆入口 LED研究中心（LEDinside）最新发布的「2019 全球车用 LED 区域市场分析报告- 乘用车与物流车」显示，2018年以来，受到全球贸易摩擦及景气衰退影响，全球车市呈现负成长，也导致了车用LED市场产值成长速度减缓。预计2018-2023年全球车用LED产值复合成长率为7%。
LEDinside分析师王婷表示，尽管车市销量持续下滑，不过各主要车用照明产品的LED渗透率仍持续提升，加上新能源汽车对LED的需求更高于传统汽车，且销量成长速度较快，因此车用LED产值及数量在未来几年仍将保持成长态势，预计2019年全球车用LED产值为31.7亿美元。
欧美厂商车用LED营收衰退，亚洲厂商表现亮眼
观察全球主要LED封装厂商的车用LED光源营收排名，2017-2018年名次没有明显变化，欧司朗光电半导体 (OSRAM Opto Semiconductors)、日亚化学 (Nichia)、亮锐 (Lumileds)依然占据全球前三。但可发现在中美车市衰退的影响之下，OSRAM、Lumileds等厂商2018年车用 LED 营收呈现持平或小幅衰退趋势。而日本车市于2018年表现相对亮眼，带动 Nichia、Stanley 等日系LED厂商营收发展。
而除了传统的车用照明三巨头OSRAM、Nichia、Lumileds之外，我们观察到越来越多的新进厂商积极地抢攻车用照明市场。韩国则是以首尔半导体表现最为突出，积极响应客户对高功率和可靠性的需求，提供nPola及WICOP等产品用于车外照明，其车用营收也实现了稳定增长。而统明亮 (Dominant)则于尾灯与氛围灯市场积极布局，2018年车用营收成长约10%。目前重点推广SmartRGB LED产品，已经配套BMW车型的氛围灯，预计2020年上市。
同时，还可观察到亿光、CREE等厂商积极布局前装市场，营收成长明显。2018年亿光的车用LED营收达到4,800万美元左右，全球排名第八，也是前十名中唯一的台厂。亿光今年亦推出用于尾灯的mini LED概念产品，使用自家小间距显示屏组件制作而成，有望于2020年投入实际使用。此外，亿光计划将业务扩展至车用模组，并已经在苏州工厂进行模组产线的规划，未来在汽车照明的市占率有望进一步提升。
随着产品技术的提升，以及车用照明对于光源的可靠性与设计特色的依赖程度增加，预期车用LED市场的垄断局面将逐步被打破。
头灯成长动能强劲，氛围灯在高端市场渗透率提升
在产品发展部分， LED头灯市场多样性正在增加，主流国际厂商陆续推出单晶或双晶LED应用于近灯之中。在LED朝小型化发展的趋势下，车用头灯的设计更具弹性，由过去讲求的照明功能，扩展至智能系统，甚至搭配投影功能。头灯的产值及渗透率在未来几年将持续成长。
LED头灯 （图片来源：拍信网）
在车内部分，因应目前的智能照明趋势，部分厂商推出RGB或更高规格的LED产品用于车内氛围灯，实现全彩混色及动态情境效果，创造专属的车内氛围。氛围灯LED市场的主要厂商为Dominant、OSRAM、亿光、光宝、弘凯等。
车内氛围灯 （图片来源：拍信网）
以亿光为例，在今年新推出运用于氛围灯的0.2W 2525 LED，产品采用陶瓷基板结合四颗芯片，已经通过AEC-Q102认证。在这样的设计之下，客户可以自行选择适合车内氛围的芯片颜色组合（如RRYY或RGBB），从而实现比RGB LED产品更广阔的色彩可能。
此外，2525 LED相较于传统的3528 RGB LED产品尺寸更为紧凑，但在小型化的同时，仍然能做到150℃的最高结温，因此可以给车灯模组的热仿真设计提供更多空间，以应用在不同位置的灯具上。
氛围灯的兴起也带动车内装饰灯使用的LED产值成长，2018-2023年产值复合成长率预计达到10%。目前，LED全彩氛围灯产品多导入至前装市场的高端车款，预计随着产品规格持续发展以及市场需求提升，未来也将快速向中端车种普及。
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LEDinside 2019 全球车用LED 区域市场分析- 乘用车与物流车
出刊时间:
EXCEL: 2019年05月31日 / 2019年11月30日
PDF: 2019年05月31日
语言: 繁体中文 / 英文
第一章 车用照明产品设计与趋势分析
车外照明产品设计与趋势分析
头灯
尾灯
转向灯
车内照明产品设计与趋势分析
氛围灯
仪表板
中控面板
娱乐用显示器
抬头显示器
电子后照镜
第二章 主要车灯厂商介绍
全球前十名与中国前五名车灯厂商分析
2017 & 2018 年营收
营收分布
所属国家/生产基地
主营车灯产品
LED采购决定权
第三章 全球车用 LED 厂商发展动态
全球前十名 LED 厂商分析
2017 & 2018 全球车用 LED 营收表现
生产基地
主营车用产品
车外与车内照明比例
市场发展策略
2018 其他车用 LED 厂商营收表现
