颜色在汽车领域的重要性与日俱增。如今，您不仅可以选择汽车车身颜色，还可以根据个人品味定制内饰照明。得益于新款红绿蓝光 MultiLED 极其宽广的蓝光色域，照明设计师可以自由选择环境照明的色彩，包括客户定制颜色。目前，颜色设计逐渐包含集束照明，特别是里程计和转速表等集成仪器、显示器、开关的背光照明。可以说，汽车正成为个性化设计的对象。
欧司朗光电半导体的新款 MultiLED 具备蓝光色域极广、波长达 447 nm、亮度高等主要特点。因为使用了红、绿、蓝 (RGB) 三色 LED 芯片，所以能够产生深度饱和的蓝光，满足市场需求。此外，MultiLED 还拥有集成 ESD 保护二极管（静电放电）、经过优化的抗腐蚀性、长期市场供应等特点，是汽车照明的理想光源。
各种色度的蓝光
新款 MultiLED 由红、绿、蓝三个芯片组成，发光强度为 370 mcd，比市场上其他多芯片 LED 产生的蓝光要亮得多。这么高的亮度是一大优势，因为肉眼所感知的蓝光比实际蓝光要暗。欧司朗光电半导体德国总部汽车 LED 市场部的 Stephan Pawlik 先生表示：“新款 LED 能够补偿这种较暗的感知，从而满足应用中各种色域范围的亮度要求。此外，短波蓝光能营造出愉快的氛围和饱和的色彩。现在我们已成功地在红绿蓝 LED 版本中部署了这种色域范围。”
得益于精确定义的分组（常称为分选），MultiLED 中的蓝、红和绿三个独立控制的 LED 芯片可形成不同的亮度组，只要适当组合，便能产生范围广泛的色谱。这三种颜色的芯片都采用了一流的技术：蓝光和绿光采用 UX:3 技术，红光则采用最新的薄膜技术。因此，可以高效地从芯片上提取光，实现极高的发光强度。例如，在蓝光波长范围的上半部分，工作电流为 20 mA 时，发光强度高达 560 mcd。发光强度的单位为坎德拉 (cd)，相当于某一特定立体角内光源发射的光通量，而光通量的单位为流明 (lm)。蓝光和绿光芯片与焊点之间的典型热阻为 127 K/W，红色则为 96 K/W。
MultiLED 是专为汽车领域应用而研发的，且配备了合适的属性。它的设计具有长期可用性，抗腐蚀性经过优化，并集成了 ESD 保护二极管 (2 kv)，因此能够满足汽车认证元件的所有要求。
标准的 SMT 封装尺寸为 3.3 x 3.0 x 1.8 mm，与旧版本相同。
欧司朗光电半导体的“汽车 LED”推出包括流行蓝光在内的新颜色版本，不管颜色如何变换，亮度没有丝毫影响。
