LED车灯模块厂联嘉董事长黄国欣表示,投入近5年的次世代LED显示屏可望于下半年进入量产,初期锁定超大屏幕应用,另外,也有越来越多车用客户询问联嘉的车外显示器应用。
总经理黄昉钰表示,汽车业会是持续发展的根基,也思考延伸应用领域,而联嘉早期LED业务就是销售给显示器厂,对于显示器市场不陌生,也找到有特殊技术的团队;展望今年,随着稼动率改善、客户群多元化、欧洲业绩增长,联嘉今年营运可望好转,同时因应客户快速扩充墨西哥产能,也将与当地合作伙伴采取租厂的方式设墨西哥厂,并且因应碳税增加捷克委外厂。
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联嘉董事长黄国欣指出,次世代LED显示屏采用COB(芯片直接封装)制程,通过Mini LED分组转移技术,达到高效率巨量转移,具有高质量、低成本优势,初期锁定超大屏幕应用,已经与欧美日等显示器大厂洽谈,另外,也有越来越多车用客户询问联嘉的车外显示器应用。
联嘉次世代LED显示屏今年营收贡献目标3~5亿元,明年可望较今年翻倍成长。
在既有LED车灯模块业务方面,联嘉总经理黄昉钰表示,北美市场前5名皮卡,联嘉有供应3款,今年也开始提供特斯拉Cybertruck前车灯模块,而Cybertruck目前接单超过170万辆,也期望随着供应链问题解决,贡献能尽快放大。
因应车厂关键供应商全球化布局,联嘉将增设墨西哥新厂与捷克委外厂,联嘉总经理黄昉钰表示,墨西哥已找到策略合作伙伴,将采用租厂、轻成本的方式设厂,墨西哥一期规划2万平方米,预计可为集团创造2亿美元营收,明年上半年就有机会投产,3~5年将建二期厂,预计10年内创造5亿美元营收贡献,至于委外捷克厂则有助于节省运费、碳税。(来源:MoneyDJ)
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