LED元件封装暨模块厂艾笛森去年在新北建构车用（照明）成品新产线，以供应欧美客户。
艾笛森指出，车用产品持续扩大，今年展望仍偏正向，车用成品新产线完工预计六月量产出货，目标车用成品产能稼动率年底来到八成，今年上下半年营收比例可能来到四比六，未来产品发展方向将以模块和成品为主。
目前仍依照原定计划进行，预计今年4月份大部分设备就会进驻厂内，现在正在进行样品订单生产测试阶段。
艾笛森预计，这条车用成品新产线应可于今年6月份正式进入量产阶段，并开始导入排程。公司内部目标希望第一阶段车用成品产能稼动率能在今年底拉到80%以上、并且做到5000万元规模的营收。
展望今年，艾笛森指出，如果大环境没有太大变动，公司对于今年展望仍偏正向。预估今年上下半年营收比例有机会来到4比6。接下来是否进一步扩产，就要看客户给的订单稳定度，以及产能利用率可否连续维持85%以上，公司才会再考虑再扩产。
图片来源：拍信网正版图库
这条车用成品新产线是因应先前客户所提出的需求，而当时艾笛森没有这样的产线。
艾笛森强调，公司未来发展策略不论在照明或车用（照明）都会持续朝市场应用端成品的方向去走，同时也会进一步思考还有哪些跟LED技术有关连的领域值得去着墨。
因此现在就算有资本支出预算，也不会再去扩充LED封装产线，若有扩产将会以模块、成品为主。因为模块和成品制程主要是打件，扩产金额不会再像过去那么高。LED产业的资本支出是从上游往下游递减。
尽管电动车市场短期有些降温，不过，艾笛森认为，电动车市场发展趋势没变，尤其公司本身车用产品业绩规模基准很低，只要整个电动车市场规模成长，艾笛森还是会明显受惠。
目前艾笛森在中国大陆内销营收比重约3成，大陆以外地区包含台湾地区市场合计比重约7成。因为照明和车用两大应用产品都会同步成长，估计今年照明、车用营收比例可能仍是75比25。
其中，今年第一季LED元件营收比重约21%，照明成品营收比重19%，LED模块54%，光传输元件约6%。而LED模块中又包括车用模块6成、照明模块4成。目前车用产品以模块类为主，今年6月后会加入车用成品。（来源：MoneyDJ）
