奔驰10月中旬在中国大陆发表纯电动概念车VISION EQXX,车里超大屏幕的47.5吋显示屏,是由TCL华星参与研发,不仅有助于TCL华星冲进新能源汽车产业链,在面板下行周期中,该公司也需要新增长点。
21世纪商业评论报导,TCL华星表示,装进奔驰新车的这块屏幕,带有车载行业最高的8K分辨率,采用的是苹果追捧的MiniLED技术,并可将仪表板、多媒体导航、中控以及副驾驶娱乐显示屏等功能,集合在曲面屏幕上在3D城市图中,可将卫星画面放大至10公尺高度。
TCL集团董事长李东生先前曾表示,TCL不会造车,但是会把握机遇,做一些和电动车相关的产品,因此车载显示业务,成为李东生不愿错过的商机。
今年4月,TCL华星新增投资150亿元,升级其在武汉光谷的t3项目。该产线拥有顶尖核心设备,具备高阶产品研发的硬件优势。
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9月底,TCL华星8.6代新型显示器件生产线项目(简称“t9项目”)在广州正式投产,t9项目可生产更大尺寸、更高刷新率、更高分辨率的显示面板。
TCL华星COO赵军指出,之前的车载显示屏由t3产线供货,市场空间相对主流产品小;t9项目投产后,在IT、车载、专业显示等领域,公司可以提供更有价格竞争力的产品。
除了TCL华星,深天马A、京东方也看到了机会,大举投资车载显示领域。
以深天马A为例,该公司9月发布公告,定向募资不超过78亿元,拟投向三个生产项目,均涉及车载显示。
深天马之所以下重金,在于业绩突出,2022年上半年车载显示业务营收同比增长超过20%。(来源:台湾经济日报)
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