在自动驾驶、智慧座舱等汽车新时代下，汽车领域渐渐形成智能化、场景化、个性化的潮流，而车载显示屏作为创意内容呈现、定制化场景创造、信息交流及人车交互的重要窗口，则逐渐朝向大屏化、多屏一体化、形态多样化、高清化、高度沉浸化等方向发展。
在此背景下，OLED、Mini/Micro LED等具备高分辨率、高对比度、宽色域、节能优势的显示技术在车载显示领域蔚然成风，并随着越来越多车型的积极采用而火力大开。具体而言， 车载显示应用已涵盖AR-HUD（扩增实境抬头式显示器）、仪表板、中控面板、副驾驶屏、天幕屏、车外显示甚至车窗透明显示等多种场景。
到目前为止，已有很多汽车品牌采用新型显示车载屏，有的搭载OLED，有的搭载MiniLED，也有的结合OLED和MiniLED。以飞凡R7为例，这款汽车的亮点之一就是车载显示屏，结合了OLED和MiniLED屏，较为全面地体现了当下车载显示领域大屏、超高清、沉浸式交互的特点。
飞凡R7（图片来源：飞凡汽车）
8月22日，飞凡汽车RISING AUTO公布了飞凡R7的海报，以“屏霸”为主题，展示由超大、超高清显示屏创造出的极致视觉效果。
飞凡R7（图片来源：飞凡汽车）
据介绍，飞凡R7搭载了43英寸宽幅增彩三联屏，由京东方提供的15.05英寸AMOLED中控屏、12.3英寸MiniLED副驾屏、10.25英寸MiniLED仪表屏三块屏幕组合而成，拥有2.5K分辨率、200 PPI像素密度、100万:1超高对比度、100% NTSC广色域、180°超广可视角及60Hz刷新率，画质表现出彩。
飞凡R7搭载43英寸宽幅增彩三联屏（图片来源：飞凡汽车）
“屏霸”还体现在抬头式显示器上，据称，飞凡R7是全球首款搭载华为量产AR-HUD技术的车型。华为AR-HUD系统具备目前业界最高的1920 x 730分辨率，以及目前全球量产车型最大的FOV视场角（13°× 5°），可更直观地显示车道级实景导航、实时ADAS等信息，并配备70英寸驻车平视影音体验。
飞凡R7搭载华为量产AR-HUD技术（图片来源：飞凡汽车）
此外，飞凡R7也是首次搭载全球首发量产LUMINAR激光雷达、全球首款搭载激光大灯的量产纯电车型。近日，飞凡汽车RISING AUTO正式在武汉万科未来中心“开箱”发布，目前已经开启小订，预计将于9月下旬上市，10月下旬开启交付。
据了解，飞凡R7早于6月25日亮相2022重庆车展，即将在8月26日开幕的成都车展也将看到其身影。据成都车展官方消息显示，蔚来、小鹏、理想、智己、极氪、高合、极狐、岚图、阿维塔、AITO、沙龙、电马（Mustang Mach-E）、腾势、哪吒、零跑、埃安、欧拉、睿蓝、合创、大运等“造车新势力”和传统车企下的新能源品牌也都将带来多款全新车型，相信各品牌所搭载的车载显示屏将备注关注。（LEDinside Janice整理）
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