今年第二季以来持续受车用产业缺芯片影响的LED车灯厂联嘉，累计前8月营收24.09亿元（新台币，下同），年增6.39%，不如公司预期。展望今年，公司则看好密西根厂区、台湾地区新厂区陆续建置完成，且在手订单能见度佳，第四季起营收可望明显成长；中长期而言，目标每年营收、获利维持双位数成长。
联嘉8月营收时隔4个月重新站回3亿元以上水平，累计前8月营收24.09亿元，年增6.39%，公司表示，因面临汽车产业缺芯片、长短料及美元走弱等影响，营收年成长表现低于公司预期。
展望后市，联嘉认为缺料情况有望稍微缓解，传统旺季来临、客户预示量转强，以及第四季密西根厂区、台湾地区新总部陆续建置完成，有新项目开始量产等因素影响，第四季出货与营收表现可望有较明显成长，并推升今年营收维持至少个位数年增幅。公司并看好料件供应恢复正常，随着新产能、产品陆续到位，订单放量，接下来营收、获利目标是每年保持20~30%成长。
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联嘉密西根第一期厂房第四季将开出第3条产线，并导入2款车的订单开始量产，明年有望放量；该厂房未来可以扩充到7条产线，预料全产状态每年可贡献17.5~21亿元。公司预计接下来2~3年就将不足以应对需求，因此，今年第四季也将开始规划该厂第二期厂房建置，以帮助后续接单，而密西根厂有三期，共可设置27条产线，若全部开出进入量产，未来一个厂就可贡献65至80亿元营收。
另外，今年底联嘉在台湾地区总部第二期新建大楼将启用，未来主要负责LED封装元件、创新光源研发设计等。公司表示，过去在供应链中主要角色为Tier2、3，但近年来公司接到不少Tier1.5订单，也就是车厂直接跟联嘉洽谈灯具、模块产品设计，无论由哪一间Tier 1车灯厂拿下项目，都要与联嘉合作，而这样的订单将是未来一大营收成长动能。
在电动车布局方面，公司表示，除了Tesla目前营收约占1成多，目前还新拿到GM、RIVIAN、FISKER等车厂灯具订单，预计明年起陆续发酵。其中，RIVIAN 被视为能与Tesla一较高下的新车厂，并拥10万辆Amazon电动物流车在手订单，未来销量值得期待。
另一边，联嘉主要客户之一FORD，近期推出小改款Fiesta车型，最主要就是全车系用灯都改为LED头灯组，部分高阶车型更搭载Matrix LED矩阵式LED头灯，可避免对向来车驾驶受灯光干扰，同时增加照明范围。法人看好这几款头灯有望来自联嘉，且新车销量看佳，可望成为公司一项业绩成长动能。（来源：MoneyDJ）
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