为避开杀价竞争，台系LED厂将车用产品设定为转型目标，虽然订单稳健具有续航力，但因认证门槛极高，不易打进原厂供应链，今年晶电、亿光、隆达等车用产品比重均不到2位数，券商估计，亿光今年车用相关营收比重可望从4％提升至6％，营运比重已相对明显。
LED Taiwan上周顺利落幕，相较于往年，今年各大厂更强调车用、不可见光产品的应用，虽然比重还不高，但已经看出一线大厂希望拉出一条新的战线，稀释仍有价格压力的LED背光与LED照明营运比重。
晶电指出，今年的亮点在LED照明与四元，LED照明到6月前可望逐月加温，价格也暂时止稳；在四元产品方面，因欧洲车种陆续利用四元产品打造车内光环境，激励四元需求提升，去年晶电车用领域占四元产品比重约9～10％，今年估可升至13～15％。
以四元占晶电营收25％计算，车用的四元LED今年估计将占晶电营收约3.5％。
隆达今年也展出IR Touch及车用LED模组，车用LED模组初期先锁定大陆高铁系统，目前已经开始测试认证中，IR Touch则推出SMD型的模组化产品，初期将先交货给佳世达，可提供给ATM提款机等户外环境使用。
隆达刚成立新事业部，车用、不可见光、UV LED等产品都归类在这个部门，2014年新事业部才刚成军，去年营收比重在5％以下，隆达估计2019年可达相当程度的营运比重，预期可攀升至10～20％。
亿光耕耘车用产品比重极早，日前该公司再发表车用的三晶合一RGB LED，可应用于车内情境、仪表板，亿光铜锣新厂将在今年导入量产，车用产品为主力之一，根据券商预估，亿光今年车用产品营收比重可望从去年的4％，提升至今年的6％。
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